输送带用 SIMATIC RF685R 读写器
SIMATIC RF600 设计用于各种物体的无接触识别，如运输容器、托盘和生产货物。该读写器还适用于一般用途，如记录散装货物。通常，这些应用程序是开环的，其中使用货物、产品、散装容器或运输单元上的无源 SmartLabels 标签。这种情况下，系统的特性是高读取速度、大数据传输率，以及可以处理长的读取距离。
另外，该系统适合于读取和写入闭环回路中可重用的读写器。
典型应用包括：
进货/出货部门的交付采集。
过程中重要站点的输运容器、货盘或容器的识别；创造一个“容器护照”来自动地创建一个使用历史
在多型号、订货相关的生产中的原料流和生产的控制
在苛刻的环境条件下产品打标，例如尘、脏、高温
库存监控、工具和设备的使用量监控
带工业货车的仓库和配送中心的自动化
| 其实50H和60HZ的区别不是很大，没有实质性的问题。不过是发电机的转速略有差别。选择50HZ或60HZ，在一个国家里，总得一致。 应当引起人们关注的倒是，为什么要采用50HZ或60HZ，而不是更高或更低。 在电气系统里，频率是一个很重要的基本要素，并不是随意确定的。 这一个问题看起来简单，实际上是一个比较复杂的问题，涉及的方面比较多，从原理上追朔，应当从麦克斯韦发现了经典电磁理论、赫兹为麦克斯韦的理论添上了至关重要的一笔、法拉第的法拉第电磁感应定律及其世界上第一台电磁感应发电机、英国工程师瓦特金首先制出了电动机，法国人皮克希制成了发电机、西门子发现了发电机的原理，发明了发电机，这是发电机领域的第一例实际应用等说起。 此后人们发现总结出来的定理为，周期性地改变方向的电流叫做交流电，电流发生1个周期性变化的时间叫做周期，每秒电流发生变化的次数做频率，单位是赫兹（为了纪念赫兹的贡献）。交流电的频率为50（60）赫，电流方向每秒钟发生50（60）个周期性的变化，每秒改变的次数为100（120）次。 电动机是根据通电线圈在磁场中转动的基本原理制成的。如果将电动机线圈两端加两个铜制滑环及分别与滑环接触的两个电刷就成为交流发电机（原理）。发电机是实现将机械能转化为电能的装置，需要原动机拖动。 频率大小的确定与发电机、电动机及变压器等的构造、材料等有关。 50赫的两极发电机的同步转速是3000转/分，而如果频率上升一倍达到100赫，那么同步转速将会是6000转/分。如此高的速度将会给发电机的制造带来很多问题，特别是转子表面的线速度太高，必将大大限制容量的增加。另外，从使用角度看，频率过高，使得电抗增加，电磁损耗大，加剧了无功的数量。譬如以三相电机为例，其电流大大下降，输出功率及转矩也大大下降，实在没有益处。另外，如果采用较低的频率譬如30赫，变压效率低，那么将不利于交流电的变压和传输。  现代电力系统的频率即电力系统中的同步发电机产生的正弦基波电压的频率。频率是整个电力系统统一的运行参数，一个电力系统只有一个频率。我国和世界上大多数欧洲国家电力系统的额定频率为50Hz。美洲地区多数是60Hz。大多数国家规定频率偏差±0.1～0.3Hz之间。在我国，300万kW以上的电力系统频率偏差规定不得超过±0.2Hz；而300万kW以下的小电力系统的频率偏差规定不得超过±0.5Hz。由于大机组的运行对电力系统频率偏差要求比较严格，因此有些国家对电力系统故障运行方式的频率偏差也作了规定，一般规定在±0.5～±1Hz之间。超过允许的频率偏差，大机组将跳闸，这不利于系统的安全稳定运行。在电力系统内，发电机发出的功率与用电设备及送电设备消耗的功率不平衡，将引起电力系统频率变化。当系统负荷超过或低于发电厂的出力时，系统频率就要降低或升高，发电厂出力的变化同样也将引起系统频率变化。 另外，我国电网的频率变化范围是±1Hz。因为频率调节惯量较大，范围小容易引起电网振荡，作过温控或恒压的人应该理解。在大网并网前，兰州地区的电网频率在50.5Hz以上，上海地区在49.5Hz左右。现在的大网并网有利于电网频率及电压稳定。 载波频率越高，正弦波型越好，电机绕组的谐波越少。但是辐射干扰能量提高，干扰周边电气设备。 电网频率的差异取决于人们的计算习惯，美洲的大规模发电较早，当时的计算工具主要是英制（12进制）计算尺，为便于计算，用60Hz，稍晚一点的规模电网都用10进制数据，50Hz更方便些。 关于电压等级，分为发电机和电动机两个系列，我们常说的电压是电动机电压，是基本系列，220V为基础，每乘1.414并圆整后为一个等级，变频器电压除外；发电机电压为同等级的电动机电压加5%并圆整。所以只有230V或400V的发电机而没有220V或380V的发电机。 机场的特殊情况是：机载发电机要求体积小重量轻，只有提高频率才能满足功率要求，所以相应的机载电气设备用400Hz,与飞机相关的电源要400赫兹咯！军用的更高的也有。 航空器上的电源采用400Hz就是为了减小体积和重量，是一个复杂的系统工程。军电和航电的400Hz主要取决于以下几点：1、频率高的发电机或电动机由于转速高、转矩小而体积、重量较小；2、飞机上发电机的动力取自航空发动机，转速较高；3、直流用电设备较多，频率高有利于减小整流纹波。 在相同电压的情况下，50hz与60hz及400hz电源在传输功率上、整流效率有什么不同? 不用100Hz或120Hz是因为频率太高，一方面传输困难，做变频器的对线路感抗及容抗的理解应该是深刻的；另一方面，发电机和电动机的转速太高或极数太多都不可取。 400Hz的电不能远距离传输，用户在订购400Hz发电机时要给定传输距离及方式，整流效率也差，但整流后纹波较小，纹波频率较高，好处理.如果50赫兹投入需要60赫兹的生产线, 交流电机速度降低，（电机速度与频率成正比）电机发热，长时间工作必烧无疑. 控制系统一般通过整流和开关电源，应该没事。还要看一下对频率敏感的器件.（大前题，电压等级一致） 如果要研究将50Hz电源直接供电给需要60Hz电源的生产线上使用,主要考虑电磁器件的电磁特性，如电动机、变压器，其次是与电源频率有关的采样信号。对于前者，研究的方法可以找到这两个器件的电磁表达式，分别将50Hz和60Hz带进去，就可以发现一些问题。 |
| 导致电动机运行时轴承过热的原因及处理方法如下： (1)传动胶带太紧。在不影响转速的情况下，适当放松胶带的长度。 (2)轴承与轴承挡或轴承与端盖轴承室配合过松。对此，可将轴承挡滚花镀铬，在端盖轴承挡加紧固圈。 (3)联轴器的位置发生了移动。应对联轴器重新进行调整，使之成一直线。 (4)轴承未与轴肩贴合。可拆开轴承盖，用套筒或铁棒抵住轴承内圈，用锤子敲入轴承。 (5)轴承室中润滑脂太少，滚珠干磨发热。对此，应加足润滑脂。 |
在采用接零保护时，有人常常仅在插座底内将此孔接线柱头与引入插座内的那根零线直接相连，这是极为危险的。因为万一电源的零线断开，或者电源的火（相）线、零线接反，其外壳等金属部分也将带有与电源相同的电压（即冰箱外壳带电220V），这就会导致触电。
那么三孔插座如何接线才比较安全：
（1）在中性点不接地的供电系统中，必须进行保护接地，而在中性点接地运行的系统中，可采用设备外壳接零保护。但这两种保护方式是不允许同时共用在一个低压电网中的。
（2）采用保护接零有如下特点：①采用保护接零的电气设备，如因绝缘损坏，所产生的“相”对“零”的短路电流要比采用保护接地方式大得多，因而能在较短的时间内促使熔断器或自动空气开关发生动作，迅速切断电源；②由于零线和相线一般都是并行敷设的，所以采用保护接零时安全方便。
（3）在使用单相插座做保护接零时。
单相三孔插座右插孔接相线，左插孔接零线，上插孔（孔径大于其他两个插孔）接保护零线。但这根零线必须接在零线的干线上，而不能接在左插孔接线端至零线干线之间。
这样一旦发生零线断线时，相线的电压通过用电设备引至工作零线的左插孔，再由连接线传到设备的外壳上，使触及设备外壳的人员触电，因此，必须严格遵照正确接线方式，安装三孔插座。
三孔插座接线时一般都有火线、零线和接地线三根线。插座口面对自己，*上的单独一个是保护接地线（即可以防止电器外壳漏电发生电击事件），下面两根是“左零右火”。关键是保护接地线的接法。
总结方法有二：
1、接专门的接地装置。如无专门接地装置，可以自己打个钢筋进地接上导线，自制成一个简易接地装置。把自制地线的导线引到插座后保护线。2、插座后保护线直接接到进户线的零线。切记不可接到同插座N处的零线，虽然他们原理上是相似的。
需要说明的是：很多人不方便，或者施工单位求省事不接。还有些人认为开关带有漏电保护不用接也没有关系。经实际事件说明，不接还是不安全的，有被电击的事件。如果不接，电器金属外壳由于漏电或者静电等，还是会是小孩、妇女、老人以及人体阻值小的人被电击。特别是小孩，曾我身边有小孩被橱柜把手电击倒，而我们摸又没有事的事件发生。况且漏电保护它也是有一个触发值以及装置故障的问题。所以建议尽量按要求接地。