西门子变频器--V90判断故障的几种方法
1概述
工程师在调试或维护V90 PN驱动时常常会遇到故障报警的情况，当出现故障时驱动装置会给出相应的故障/报警代码，并且给出相应的故障响应。如何能够快速定位故障点，及时解决出现的问题是广大工程师所关心的。
本文从通过查看故障/报警代码、利用调试软件中的信号追踪功能及控制面板、查看驱动核心参数的状态值等几方面入手，提供一些方法来帮助工程师快速定位故障点，理清处理问题的思路。
2故障查看及排查思路当V90驱动器出现故障时会发生什么？
触发相应的故障反应
状态信号 ZSW1.3置1
将故障记录在故障缓冲器中
当V90驱动器出现故障后，可通过下面5种方法来定位故障的原因，理清处理问题的思路。
1
通过显示面板或驱动的相关参数查看故障
为了正确定位故障的具体原因，可以通过查看显示面板或驱动的相关参数来获得故障驱动的报警及故障代码。
通过BOP面板上的LED灯状态查看
两个 LED 状态指示灯（RDY 和 COM）可用来显示驱动的状态。两个 LED 灯都为三色（绿色/红色/黄色）。
状态显示的详细信息见下表：
BOP 数据显示：
可开10点模式或酒吧模式的LED显示屏。酒吧模式和点阵模式，可以通过外部设置多个IC可级联在一起，拿着首级扩展显示。该IC可以从一个宽电源电压（3V至25V DC）。LED的亮度可以通过一个外部电阻编程。LM3914的LED输出的是TTL和CMOS兼容。
电路图中的发光二极管D1的toD10显示点或条形图模式电池的水平。电阻R4引脚6,7和地面之间的连接，控制LED的亮度。电阻R1和R2的壶形成一个分压器网络的POT R2可以用于校准。
此处所示的电路设计，以监测10.5V至15V DC之间。可以做如下的校准电路。成立后的电路连接12V直流电源输入。现在调整的10K锅LED10发光（点模式）或发光二极管10辉光（栏模式）。现在减少的步骤和10.5伏电压只有LED1的意志焕发。开关S1可用于点模式和条形图模式之间进行选择。当S1闭合，PIN9的集成电路被连接到正电源和条形图模式被启用。当开关S1是开放的IC PIN9断开连接到正电源和显示器去点模式。
随着稍加修改电路可以用来监视其他的电压范围。对于这个刚刚删除的电阻R3和连接上层的输入电压。现在调整的POT R2，直到10的LED发光（点模式）。删除上电压等级较低的水平，并连接输入。现在连接在R3的地方高价值的锅（例如500K）和调整直至单独的LED1发光。现在删除了锅，测量直流电阻和连接电阻值相同，在R3的地方。水平显示器已经准备就绪。
电池电量指标使用LM3914的电路图
电池电量指示电路采用LM3914
级联两个LM3914两个或两个以上的LM3914芯片可以级联在一起，得到一个扩展显示。两个LM3914集成电路cacaded合力得到了20颗LED的电压水平指示器的示意图如下所示。
级联两个LM3914
其他一些电池水平的相关电路，您可能会喜欢的1，简单的电池电量指示灯：该电路可用于监测3V电池的水平。电路是基于从松下MN13811G的。MN13811G是CMOS电压检测IC，可用于各种电压监控应用。在电路中的LED D1将闪烁时候电池电压降到2.4伏以下。
2，3个LED电池电量指示灯：这里显示3 LED电池电量指示灯，可用于监测12V汽车电池的电压水平。三个国家的电池 ，即低于11.5V之间的11.5和13.5 13.5以上，显示的LED发光。
3，闪烁的电池监控：该电路可用于监测的6至12V电池的电压等级。基于晶体管的电路，并可以通过使用一个电位器来调整电压等级的LED开始闪烁。
通过驱动的相关参数查看故障代码/报警代码
r0945[0...63]参数可以显示出现故障的编号。r0949[0...63] 显示已发生的故障的附加信息（作为整数）。缓冲器参数在后台循环更新。
故障缓冲器结构（一般原则）：
r0945[0], r0949[0] → 实际故障情况，故障 1
...
r0945[7], r0949[7] → 实际故障情况，故障 8
r0945[8], r0949[8] → 第 1 个已应答的故障情况，故障 1
r0945[15], r0949[15] → 第 1 个已应答的故障情况，故障 8
r0945[56], r0949[56] → 第 7 个已应答的故障情况，故障 1
r0945[63], r0949[63] → 第 7 个已应答的故障情况，故障 8
r2122[0...63]参数可以显示出现报警的编号。r2124[0...63] 显示已发生的报警的附加信息（作为整数）。缓冲器参数在后台循环更新。
报警缓冲器结构（一般原则）：
r2122[0], r2124[0] → 报警 1（***早的）
r2122[7], r2124[7] → 报警 8（***新的）
报警缓冲器已满时，报警会传送到报警历史中：
r2122[8], r2124[8] → 报警 1（***新的）
r2122[63], r2124[63] → 报警 1（***早的）
利用车内电池的USB电源插座,LM317-5V POWER SUPPLY
如今有不少便携式电器普遍使用USB口作为其电源插头，例如便携式阅读灯就是用USB口来对其内部电池进行充电，但这种耗电较大的小电器利用电脑上的USB口就不合适了。对此．这里提供一种USB电源插口，它可利用汽车内部的12V电池来对使用5VUSB口为电源的便携式设备供电或充电。
附图为通用USB电源插座电路，可安全地将车内12V电池电压变换成稳定的5V直流电压。此电路可对任何用USB电源供电的设备进行供电或充电。车内12V电源取自仪表板上的点烟插座。
点烟插座送入的直流电压连接至三端可调稳压芯片LM317L(IC1)，C1消除输入电源中的杂波．R1／R2调节稳压器输出至稳定的5v．此5V送至A型USB母插座上．红色LED指示输出状态．稳压二极管ZD1用来保护输出不出现高压。
编码器的回零是我们调试时候必须面对的问题，但是回零让我们很多人很头疼，包括拖拉机花费了好长一段时间才理解了什么是回零，为什么回零，怎么来回零。
编码器就好比一把尺子，上位系统就好比用尺进行测量的人，得先明白尺上面的刻度的含义（也就是每转1个刻线实际机械走了多少距离），然后在测量时需把尺的零点放到测量实体的起始点零点上（也就是机械的初始参考位置），再进行测量。
本质上讲，编码器回零实际上是机械的回零操作，让机械回到初始的参考位置，然后通过计算编码器走了多少刻线，再乘以每个刻线代表的实际距离，就可以得到机械实际的位置。
★ 增量编码器每次开机需要回零。
★ ***值编码器在确保负载运动范围不超过一圈的情况下，只要与之连接的上位系统记忆未发生丢失（如：固件更新、产品更换），则无需在每次上电时进行回零操作；如果负载运动范围超过一圈，那么就需要在每次断电后再次上电时进行回零操作。
★ 多圈***值编码器在确保负载运动范围不超过额定圈数的情况下，只要编码器和与之连接的上位系统记忆未发生丢失（如：固件更新、产品更换），就无需在每次上电时进行回零操作；如果使用了基于电池或电容记忆的多圈***值编码器，那么在出现失电记忆消除的情况时，就肯定需要对编码器进行回零操作了；而如果使用的是机械式多圈***值编码器，则几乎不需要考虑这个问题的。